Saturday, December 16, 2023

Борьба за убегающий кошелек

Сидел всегда на на скромных или минимально возможных мобильных тарифах, а после долгого перекура вообще было желание начать экономить ещё жёстче. Например, когда-то хватало 512Кб анлима от белорусского МТС. Когда перекур кончился, пересмотрел А1, Life, МТС тарифы - и остался на тех минималках, которые были установлены на/после паузы. Кстати, так называемая "пауза в использовании" договора совсем не бесплатная. У разных операторов по-разному, но все где-то после пары месяцев включают какой-то тарифный план, какую-то абонентскую. Ограничился Лайфовским 3.5 BYN/month, 200 мин/4Gb. Мне везет на "быстрое окончание халявы" -  через пару мес. стало 100 мин/2Gb. Даже рекламу за ресурсы в игрушке не покрутишь. 

Увидел рекламу Лайфа с удешевленным анлимом при переносе номера и решил перестать нищебродить. Все равно А1 номер у меня фактически только для сохранения старых регистраций, ну и в силу существования с года 2005го он указывался везде где только можно. Как только процедура переноса номера была инициирована, А1 прислал СМСку, где обещал значительно более выгодный анлим - спец-предложение при отмене переноса номера. "А-а-а! Клиент убегает!". Но "пацан заднюю не включает" - руки чесались, но решил остаться и не экономить эти копейки (2-3 руб/мес на протяжении 1-2 лет). Пытался убедить отца  нае...ть А1 и перейти на их анлим, чисто изобразив попытку перехода на Лайф - в итоге пришлось поразбираться и вспомнил, что договор с Лайфом при использовании спец-предложения А1 никто не отменяет. Его можно расторгнуть бесплатно чрез 3 мес. (телефонов у нас много, но 2 анлима точно не надо), или за 15 руб немедленно - в принципе, последний вариант по-прежнему выгоден.

Так что эти педерасы (нехорошие люди) жгут в своём бизнесе не по-детски. Говорят, что забить на СИМку нельзя, и судебное взыскание просрочки оплаты совершенно реальная вещь.

Saturday, December 9, 2023

В топку (адскую). Штадлер.

 Какого вы мнения о штадлеровских минских метропоездах? Имхо какое-то говно. Поручни неудобные. Вагонов компоновка непонятная, эргономика и планирование их непонятно откуда. Но это ещё ладно. ТРЯСКА. В новостарых российских вагонах тоже трясет, но совсем по-другому, частота мельче, амплитуда больше - куда терпимее. В штадлере читать вообще невозможно. То, что весь поезд можно насквозь пройти - ненужная ерунда.

В наземной электричке Штадлеровской был в 2013м. Ее скорость затмевает все возможные недостатки, которых там, наверное, и нет.